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domingo, 25 de agosto de 2013

Día 24 de Agosto. De Siem Reap a Bangkok


De las diferentes formas que puedes ir de Siem Reap a Bangkok para mi la más agradable es la combinación de bus más tren.

A las 8,30 me recoge  la mini van que a las 9  nos lleva a Poipet donde se sitúa la frontera con Thailandia. La van es algo vieja y huele igual que el coche de mi amigo Vicenton aunque con aire acondicionado, pero como en su caso, rápidamente te acostumbras. Recomiendo no obstante coger el autobús de Capitol Tours de las 8 de la mañana porque aunque a mi me han sobrado 45 minutos si pillas un poco más de follón en la frontera puede llegar a venirte un poco justo y tienes tiempo para cambiar moneda o echar un vistazo o incluso comer antes si quieres.


Casinos en Camboya

Le hacía falta una manita de pintura y algo más.


Esta es la forma en la que suelen viajar los camboyanos. También paran para comer
El viaje hasta la frontera, incluyendo dos paradas de unos 20 minutos cada una, una en un restaurante de carretera y otra en la estación de esta compañía para que los  que van a Bangkok en bus cambien sus billetes (si vas en tren no tienes que hacer nada, como es mi caso), tarda un total de 3 horas.

Te dejan a 20 metros del puesto de salida de Camboya donde he hecho una cola de unos 15 o 20 minutos, después andas unos 150 metros hasta el puesto de Thailandia y allí habre estado fácilmente media horita.


Inmigración Camboyana
Camino de Inmigración thailandesa
Cuando sales del puesto de Thailandia y antes de coger un tuk tuk para la estación conviene que cambies algo de dinero en bath si no tienes porque lo necesitar para comprar el billete de tren que cuesta 48 baths (1,2 euros) pero que de ninguna forma puedas pagar en dólares u otra moneda. No hace falta, ni creo que se pueda, hacer reserva del tren. Vas a la ventanilla, pagas y punto. Hay plazas de sobra porque aún deben recoger muchísima gente en las innumerables paradas que hace el tren.

El tuk tuk, mucho más rápido y potente que los camboyanos tarda en recorrer los 6 kilómetros hasta la estación de tren de la ciudad fronteriza de Aranyaprathet menos de 10 minutos y cuesta 2 euros (a ésta, porque era una mujer, algo poco habitual en los tuk tuk o al menos yo es la primera que veo) le he pagado 3 dólares porque no tenía más que 100 bath ni tiempo de regatear y los necesitaba para el billete de tren y comer y beber algo por el camino). Aunque te ofrecen otros medios de transporte elige el tuk tuk que los tienes unos 50 metros en un parking saliendo de la Aduana, a la izquierda.

En las fronteras de Thailandia con Camboya y con algún otro país hay un montón de hoteles y casinos bastante grandes que están fundamentalmente destinados, por lo que parece, para los thailandeses que no los tienen en su país.

El tren que me ha de llevar a Bangkok sólo tiene tercera clase, butacas o bancos sin aire acondicionado y aunque cuando subes, en parado, es muy caluroso, en cuanto se pone en marcha resulta agradable. En mi vagón veo seis o siete mochilas de occidentales que hacen el mismo trayecto que yo. Son 255 kilómetros hasta Bangkok y tarda teóricamente  5 horas y 45 minutos parando en cada pueblo y apeadero, pero en el caso de hoy ha sido una hora más, seguramente por la entrada en Bangkok que ha tardado más de una hora, aunque suele ser así siempre.

Los asientos no son del todo incómodos y casi todo el mundo utiliza el suyo y el de enfrente para poner los pies.
Comodidad a

El tren de tercera clase

 
Nada más entrar en Thailandia y sólo cruzando el paso fronterizo ya puedes ves la gran diferencia entre países, sobretodo en el número de coches que hay en las calles porque en Camboya los coches particulares son muy escasos salvo en la capital aunque no es ni de lejos comparable con Bangkok. Thailandia  ya tiene una próspera y creciente clase media que compra vehículos, viaja a sus países vecinos o va a los casinos, entre otras cosas.

Durante el trayecto constantemente pasan por el vagón vendedores de comida y bebida. Yo he comido unas bolas y unas tortitas de pollo con salsa picante. Te dan una bolsita muy higienica y un palillo grande para poder comerlas sin mancharte. La comida y una Coca Cola, 40 baths ( 1 euro) y estaba muy rico.

Esto es lo que he comido yo
Otra de las cosas que cambia de forma bastante radical en cuanto entras en Thailandia es el paisaje. Sigue siendo de un verde intenso pero con muchas más tonalidades. Ahora ves muchos más árboles y bosques, algunos de ellos reforestados y sobre todo se acaba fulminantemente el casi monocultivo de arroz de Camboya impuesto por Pol Pot. Los arrozales no te abandonan, pero ahora ves muchos tipos de cultivos distintos como maíz o frutales.
Paisaje. Tengo vídeo que se ve mejor pero con la lenta conexión de este hotel ya los subiré en otro momento.


Otra comida que me han ofrecido, pero ya iba bien

También  ha habido un momento en el que ha saltado  una de las repisas entre dos vagones y uno de los viajeros occidentales la ha metido para dentro. Ha hecho bastante ruido y ahora hay que pegar un pequeño saltito para cambiar de un vagón al otro.
Observad la pieza  que se soltó
La verdad es que me dado bastante pena dejan Camboya porque todos estos días me he encontrado con gente educada, amable y encantadora en un país que aunque le falta mucho por recorrer debido a su pasado cercano, tiene un gran futuro a poco que sepan desarrollar el turismo y las comunicaciones por carretera así como la puesta de nuevo en marcha del tren. La población del país es jovencísima y las nuevas generaciones seguro que van a aportar muchísimo. Debemos tener en cuenta que hace poco menos de 40 años eliminaron a un tercio de la población y entre ellos a la mayoría de la gente que tenía alguna formación u oficio.

No obstante si alguien esta considerando visitarla conviene que no espere y lo haga cuanto antes, independientemente de que nunca perderá su esencia. De todas formas para el que le gusté viajar más cómodo tanto Phnom Penh, como Siem Reap y Sihanoukville tienen vuelos que las conectan y en las  dos primeras tienen conexiones con casi todas las capitales de Indochina.

A mitad trayecto nos ha sorprendido una tormenta incluso con algo de aparato eléctrico que ha obligado a que tuvieran que cerrar las ventanas por un rato aunque he podido grabar algunos momentos de la lluvia.


Llego a las 20,40 finalmente a la  estación de Bangkok así que cambió dinero y me voy para el hotel en Silom. Para cenar decido ir al Bee Garden, muy cerca del hotel, donde ya fui el año pasado, a tomar un curry verde en plena calle y a dar una vuelta por Patpong. El ambiente en esta zona sigue como siempre, desenfadado, alegre y lleno, muy lleno de gente.



sábado, 3 de agosto de 2013

Dia 3 de Agosto. Entrada y primer día en el Sur de Laos

El tren desde Bangkok a Ubon Ratchathani (poco mas de 8 euros) ha sido toda una experiencia. Ha sido el trayecto unitario en tren más largó que he hecho nunca, 12 horas, y apenas creo haber dormido un par de ellas, curiosamente no por el calor que cabría esperar al no tener aire acondicionado, sino más bien por el frío y más particularmente por los ventiladores que juntó a las ventanas abiertas producían unas corrientes que impedían junto a otros factores conciliar el sueño.

El ruido del tren que fácilmente superaba los 60 decibelios, no eran un incordio comparado con los constantes vendedores de comida que atravesaban los vagones cada pocos minutos vociferando las viandas que portaban sin importarles mucho, o más bien nada, que todo el pasaje estuviera intentando dormir. A eso hay que añadir las constantes paradas en estaciones, yo calculo que más de 40, con los consiguientes mensajes de megafonia y nueva circulación de gente.

Pese a todo el viaje ha tenido su encanto, como cualquier trayecto en tren y me pareció especialmente interesante el momento de la cena en el "vagón restaurante" en el que pude interactuar, por decirlo de alguna forma, con la policía, revisores y camarero que no sabían una sola palabra en inglés a excepción de "beer" que obviamente es lo que bebí junto a un aceptable arroz blanco con tortilla aderezado con lo que parecía un aceite con guindillas. Además el espacio parecía ser, no oficialmente, zona de fumadores y el ambiente era bastante singular.

Lujo asiático en el  vagón restaurante de "El Rapido" de Ubon Ratchathani
Lo cierto es que al final me pudo el sueño y mi simpática vecina de fila me despertó al llegar a la estación de Ubon Ratchathani.
Allí arregle precio (4 euros, creo que con 3 se habría ido contento, pero a esas horas estaba yo para discutir),con un hombre que me llevo a la estación de autobuses, eso sí con un Toyota Pick up nuevecito, donde he comprado el billete de autobús  (5 euros) que finalmente me tenía que llevar a mi primer destino en Laos, Pakse, que será la base para explorar el sur del país.ara

Autobús Internacional para cruzar la frontera
Salimos a las 9, 30 y tras hora y media de trayecto a través de un frondoso y precioso paisaje junto a un lago, cruzando ríos y algún que otro arrozal,  llegamos a la frontera. Muy rápido el proceso de salida de Thailandia y unos 15 minutos para hacerse con el visado de Laos tras pagar los correspondientes 35 dólares habituales más un dólar por los "gastos", subimos de nuevo al autobús esperando al resto del pasaje y así hacer el último trayecto de unos 45 minutos hasta Pakse.

Resulta curioso que para atravesar "la tierra de nadie" en la frontera, esa franja que ni es de un pais ni del otro, pasamos por un pequeño túnel de unos 40 metros, y eso que estamos en medio del monte y luego tienes que andar unos 300 metros para llegar a la aduana de Laos.

Curiosa forma de cruzar una frontera. Entras en Thailandia y sales en Laos
Cuando llego a Pakse, busco hotel y lo encuentro en la calle principal, donde está todo.  Es uno de los recomendados por la Lonely Planet, no está mal aunque era mi tercera elección, los dos primeros estaban llenos.Había consultado en los dos y al final olvidé hacer la reserva en Phin Dao que era mi primera opción.

Pakse es una población de 70.000 habitantes pero es la más importante y populosa del Sur de Laos, donde la densidad de población apenas tiene un dígito. Todo lo necesario para el turista, a excepción de los varios Resorts que se encuentran en las afuera, se concentran en una hectárea alrededor de la calle 13, por lo que caminando algo más de 30 minutos ya puedes saber donde está todo lo que necesitas. Hoteles, Guesthouses, Restaurantes, Agencias de Viajes...

La ciudad no es muy atractiva, eso si, es ribereña con río Mekong y esa parte de la ciudad es preciosa. Tenía una foto muy buena pero he visto que también se veía mi dedo, algo que ya me ha pasado varias veces con el nuevo artefacto, así que la he borrado y a ver si mañana puedo añadirla. De momento una aproximación donde se puede ver el característico color de este singular río que nace en el Himalaya y atraviesa 6 países tras casi 5.000 Km, haciendo frontera en algún momento con cada uno de ellos.


Este es el típico color del Mekong, producido por los sedimentos que arrastra.
La ciudad tiene pocas cosas interesantes, un par de monasterios budistas aunque lo realmente bueno de esta ciudad, es que es la base para las visitas de toda la zona por sus comunicaciones, y así empezaré mañana con La Meseta del Bolaven, paisajes, cascadas, plantaciones de café y te...


Aunque el suelo se ve mojado, tan sólo han caído 4 gotas que ni he visto y eso que estamos en los Monzones...
Y hablando de café, he comido hoy en Bolaven Café, lo más chick de por aquí y por supuesto en la calle 13. He probado un plato laosiano buenísimo, no me acuerdo el nombre, pero venía acompañado de sticky rice, que quiere decir "arroz pegajoso", muy típico de este país. Se come con la mano como si fuera pan y la verdad es que esta riquísimo y he acabado con un café tipo capuchino sencillamente extraordinario y es que el Café de esta zona, ecológico, es muy reconocido. Mañana veré donde nace, pero no me pidáis que lleve que no tengo sitio. Seguro que también lo venden en El Corte Inglés.


Y con el capuchino todo unos 4 euros y eso que es un sitio de los buenos!!
Lo que llama la atención, es que aunque los hoteles parecen llenos, en la calle hay muy poca gente, así como en los restaurantes, etc. Casi todo cierra sobre las 9 de la noche y no tienes más remedio que irte al hotel. Así que mejor levantarse pronto y aprovechar el día.


Calle 13, 21,00 horas.
Os pongo unas fotos del Mekong a su paso por la ciudad.




Acabando de escribir ésto oigo que está cayendo un buen chaparrón, pero como todos los de esta época será intenso pero breve. Perfecto sonido para irse a la cama y recuperarme de ayer.



viernes, 2 de agosto de 2013

Día 2 de Agosto. De Bangkok a Laos

Bueno de momento ha aparecido el primer contratiempo, lo que no deja de ser interesante porque es parte del viaje.
Estación de Bangkok
A primera hora he cogido un taxi hasta la estación de trenes (1'5 euros) y es que es mas barato casi que el tuk tuk y ademas tiene aire acondicionado, para comprar mi litera para esta noche viajar durmiendo hasta Ubon Ratchathani y así mañana a primera hora cruzar la frontera de Laos. Ir alli no será problema, pero me he encontrado con que estaban agotados todos los billetes, o al menos eso me ha dicho la "poco colaboradora" señorita de la ventanilla. Ni en cama ni sentado. Me he ido a otra ventanilla donde esta vez la chica era más fea pero mucho más agradable (cuando hay varias ventanillas normalmente eliges siempre a la más guapa, por lo menos yo) y he conseguido al final un billete en otro tren que sale una hora antes, eso si, en segunda y sin aire acondicionado con ventilador, aunque llevan las ventanas abiertas y no se está mal. El problema es que llegare a las 6:40 de la mañana y va a ser complicado dormir en esas condiciones, pero repito, es parte de la aventura.

Este es el tren
Obsérvese que se trata de un tren "Rapido"... 12 horas 400 Km.
Como ya conozco bastante bien la ciudad de otros años, me he dedicado a patear un poco este tradicional barrio, esta vez de día. Esta lleno de gente y de guesthouses baratas y hay multitud de mochileros de toda edad y condición También he aprovechado para darme un masaje, que es algo imprescindible en estos lares. 1 hora por  300 bath, no llega a 8 euros.

Apeticible comida callejera en khaosan Road, si no fuera por el sofocante calor
Por la tarde y antes de irme a la Estación he ido a dar una vuelta por Silom que este mes de Agosto parece que sea la Avenida de los Españoles, y es que están por todas partes. Silom es la zona donde se concentra gran parte de los hoteles de 4/5 estrellas y esta muy bien comunicada por metro, barco y Skytrain.

Vista del Chao Phraya y el embarcadero de la zona de Khaosan
Al llegar a la estación de nuevo he realizado otro intento de encontrar litera, pero es que van todos los trenes a tope. La próxima vez mejor reservar. Hay una página muy buena para los que les gusta ir tren por todo el mundo que esa que he utilizo yo para informarme en todos los viajes. Es más que recomendable. www.seat61.com, es en inglés y tiene información de todos los países del mundo y esta siempre actualizada.
Bueno, me voy para el tren. Tiene vagón restaurante, a ver que tal ceno.